موسسه علمی پژوهشی فری تز

عمران راه

عمران راهReviewed by Admin on Sep 13Rating:

گرايش راه و ترابري

آشنايي با گرايش راه و ترابري
در گذشته از رشته مهندسي عمران با عنوان مهندسي راه و ساختمان نام برده مي‌شد (راه: راه و ترابري، ساختمان: سازه) که اين موضوع خود بيانگر ريشه‌دار بودن گرايش راه و ترابري در مهندسي عمران مي‌باشد.
مهندسي راه و ترابري گرايشي است که در آن اصول و استانداردهاي نوين در ساخت راه‌هاي جديد و بهسازي راه‌هاي قديمي مورد توجه و پژوهش قرار مي‌گيرد. در اين گرايش به صورت خاص به طرح هندسي انواع راه‌هاي ارتباطي (اعم از راه‌هاي درون شهري، برون شهري، راه‌آهن، فرودگاه و …) و مباحث مربوط به طراحي روسازي، زيرسازي، مديريت و نگهداري و تحليل ترافيکي راه‌ها پرداخته مي‌شود. همچنين طراحي مسيرهاي خاص از جمله طراحي تونل، طراحي پل و مشخصات فني و مهندسي آنها نيز از مواردي است که در اين گرايش مطرح است.
هدف اين دوره، آموزش افرادي است که در نهايت داراي توانايي‌هاي لازم جهت طراحي و نظارت بر اجراي پروژه‌هاي تخصصي در زمينه مهندسي راه و ترابري گردند و ضمناً توان تحقيقاتي کافي جهت حل مسائلي که در اين زمينه‌ها با آن روبرو مي‌شوند را دارا باشند. همانگونه که پيشتر گفته شد اين پروژه‌هاي تخصصي مي‌تواند شامل راه، راه‌آهن، فرودگاه، حمل و نقل و ترابري باشد. کشورهاي پيشرفته نظير آمريکا، استراليا، آلمان و انگليس در عرصه پژوهشي در رشته راه و ترابري پيشتاز بوده و براي آن امتيازات خاصي قائل مي‌باشند، به عنوان مثال دولت آمريکا سالانه ميلياردها دلار صرف پروژه‌هاي تحقيقاتي اين رشته مي‌کند.
دروس اصلي کارشناسي ارشد و دروس مهم مورد نياز براي اين گرايش از دور? کارشناسي
تعداد واحدهاي مقطع کارشناسي ارشد راه و ترابري مثل تمام گرايش‌هاي عمران در دوره پژوهش‌محور برابر ۳۲ واحد است که شامل ۲۴ واحد دروس تئوري و عملي، ۲ واحد سمينار و ۶ واحد پايان‌نامه است. در دوره آموزش‌محور نيز به جاي ۶ واحد پايان‌نامه، ۶ واحد درس اختياري گذرانده خواهد شد و در درس سمينار بر روي يک موضوع خاص تحقيق مي‌شود. دروس اصلي گرايش راه و ترابري عبارتند از:
طرح هندسي راه پيشرفته، تحليل و طراحي روسازي پيشرفته و تکنولوژي و مواد روسازي به همراه يکي از دروس مهندسي ترافيک پيشرفته و يا مديريت تعمير و نگهداري راه
همچنين برخي از دروس اختياري اين گرايش عبارتند از:
طرح و محاسبه راه‌آهن، مهندسي تونل، مهندسي پل، طراحي فرودگاه، رياضيات مهندسي پيشرفته، اصول مهندسي بنادر، مديريت و نگهداري راه، آزمايشگاه قير و آسفالت، مکانيک خاک پيشرفته، تکنولوژي عالي بتن، روش اجزاء محدود، برنامه‌ريزي حمل و نقل، تقاضا در حمل و نقل، تحقيق در عمليات، ايمني در ترافيک و …..
از دروس مهم مورد نياز براي اين گرايش از دوره کارشناسي مي‌توان طرح هندسي راه(راهسازي)، روسازي و مهندسي ترافيک را نام برد.
دانشگاه هاي مطرح در سراسر کشور
دانشگاه‌هاي تهران در زمينه راه و ترابري و حمل و نقل دانشگاه‌هاي مطرحي به شمار مي‌آيند. به طور خاص مي‌توان دانشگاه‌هاي شريف، تهران، علم و صنعت، اميرکبير، تربيت مدرس و خواجه نصير را نام برد که از آن ميان مطرح‌ترين اساتيد کشور در اين گرايش در دو دانشگاه علم و صنعت و تربيت مدرس متمرکز مي‌باشند. از دانشگاه‌هاي خارج از تهران نيز مي‌توان به دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشگاه شهيد چمران اهواز، دانشگاه گيلان و دانشگاه بين‌المللي امام خميني قزوين اشاره کرد.
در ميان دانشگاههاي آزاد، دانشگاه آزاد تهران جنوب و علوم و تحقيقات در اين رشته مطرح مي‌باشند. به‌طوريکه اکثر اساتيد دانشگاه تهران جنوب از ميان اعضاي هيئت علمي دانشگاههاي علم و صنعت، تربيت مدرس و خواجه نصير انتخاب شده‌اند.
زمين? فعاليت، آيند? شغلي و شرکت هاي عمراني مرتبط با اين گرايش
امکان ادامه تحصيل در گرايش راه و ترابري در مقطع دکترا در داخل کشور وجود دارد و باتوجه به اهميت خاص اين رشته در ديگر کشورها، گرفتن بورس براي ادامه تحصيل در دانشگاههاي معتبر خارج از کشور نيز امکان‌پذير مي‌باشد. همچنين فارغ التحصيلان آن مي‌توانند راحت‌تر از فارغ التحصيلان ساير رشته‌ها به عنوان هيئت علمي در دانشگاههاي کشور مشغول به کار شوند.
از جنبه آينده شغلي اگرچه گرايش راه و ترابري نسبت به گرايش‌هاي ديگر عمران نظير سازه، زلزله و خاک و پي فرصت هاي کاري کمتري دارد، اما بدليل اينکه فارغ التحصيلان نسبتا کمي دارد ، داراي بازار کار نسبتاً خوبي مي‌باشد.
فارغ التحصيلان گرايش راه و ترابري مي‌توانند در ادارات راه و ترابري استان‌ها، سازمان‌هاي برنامه و بودجه استان‌ها، شهرداري‌ها، سازمان‌هاي حمل و نقل و ترافيک، مهندسين مشاور و دفاتر فني شرکتهاي پيمانکاري که در هر يک از زمينه‌هاي مرتبط با راه يا ترافيک فعاليت دارند مشغول به کار شوند. همچنين اگر قصد کار اجرايي داشته باشند مي‌توانند در کارگاههاي شرکتهاي پيمانکاري که اکثراً محل کارگاه آنها خارج از شهر است به کار بپردازند. يکي ازدلايلي که بيشتر، آقايان اين گرايش را انتخاب مي کنند، محيط کاري خاص آن است، چون ممکن است محل کار آنها خارج از شهر باشد.
از معروفترين مراکز و شرکتهاي مرتبط با اين گرايش مي‌توان به وزارت راه و شهرسازي، سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، پژوهشکده حمل و نقل، شرکت راه‌آهن جمهوري اسلامي، شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيک تهران، شرکت مهندسين مشاور مترا، مرکز تحقيقات حمل و نقل طراحان پارسه، شرکت مهندسين مشاور رهروان عمران، شرکت مهندسين مشاور طرح هفتم، شرکت مهندسان مشاور پاسيلو، گروه مهندسين مشاور هرازراه، مهندسين مشاور گذرراه و شرکت راهسازي و عمران ايران اشاره کرد.
تعداد پذيرش دانشجو در دانشگاه هاي دولتي در سال ۱۳۹۵
گرايش راه و ترابري داراي ظرفيت پذيرش دانشجوي نسبتاً کمي است و البته علاقمندان خاص خود را دارد. در جدول زير تعداد پذيرش دانشجو در سال ۹۵ در دانشگاههاي تهران و شهرستان بر اساس نوع پذيرش آورده شده است.

کمي توضيح بيشتر در مورد دوره هاي بين الملل، مجازي و پرديس
الف) دور? بين الملل: اين دوره معمولا در جايي (شهري) غير از محل اصلي دانشگاه برگزار مي شود و هزين? نسبتا بالايي نسبت به ساير دوره هاي کارشناسي ارشد دارد. در اين دوره ها اصولا بايد اساتيد دانشگاه اصلي، مدرس بوده و کلاس ها را برگزار کنند. اما در برخي مواقع دانشگاه ها از انجام اين کار سر باز مي زنند. لازم بذکر است در مدرک فارغ التحصيلان اين دوره، عنوان پرديس دانشگاهي قيد خواهد شد.
ب) دور? مجازي (الکترونيکي): اين دوره‌ها براي افرادي که امکان شرکت در کلاسهاي حضوري را ندارند مثلا کارشناسان و مهندسين مشغول خدمت در مناطق نفت خيز کشور، اين امکان را فراهم مي­سازد که از طريق اينترنت و بصورت آنلاين کلاس درس مخصوص دور? مجازي را با اساتيد داشته باشند. معمولا اساتيد دوره هاي مجازي، همان اساتيد هيئت علمي دانشکده ها هستند. اين دوره‌ها، دوره رسمي کارشناسي ارشد بوده و به اعطاي مدرک کارشناسي ارشد مورد تاييد وزارت علوم، تحقيقات و فناوري منتهي مي­گردد.
براي پذيرش در اين دوره ها، دانشجويان مي توانند از طريق آزمون کارشناسي ارشد و همچنين آزمون دوره هاي مجازي ويژ? شاغلين که توسط سازمان سنجش آموزش کشور برگزار مي شود، شرکت کنند.
هزين? تحصيل در اين دوره ها شامل: ۱- شهري? ثابت هر ترم. ۲- هزين? اخذ هر واحد درسي. ۳- هزين? پايان نامه. ۴- هزين? اخذ واحد هاي مردودي مي باشد. اين هزينه ها هر سال تغيير کرده و از دانشگاهي به دانشگاه ديگر و همچنين براي رشته هاي مختلف، متفاوت است. شما مي توانيد با مراجعه به سايت دانشگاه مورد نظر خود، به قسمت مرکز آموزش الکترونيکي رفته و از شهري? دور? مجازي مطلع شويد.
ج) پرديس: اين دوره ها هم مثل دوره هاي بين الملل در جايي (شهري) غير از محل اصلي دانشگاه ها برگزار مي شود. (البته در برخي از دانشگاه ها مانند اميرکبير و علم و صنعت محل تشکيل کلاس ها در خود دانشگاه مي باشد) تفاوت اصلي دور? بين الملل و پرديس در اين هست که در دوره هاي بين الملل، علاوه بر جذب دانشجويان از خارج از کشور، بايستي دانشجو مدرک زبان بين المللي معتبري نيز ارائه دهد. حال آنکه دوره هاي پرديس صرفا براي دانشجويان ايراني هست. لازم بذکر است در مدرک فارغ التحصيلان اين دوره نيز، عنوان پرديس دانشگاهي قيد خواهد شد.

دیدگاه شما

( الزامي )

(الزامي)